業務内容
【業務内容】
・研究開発テーマのプロジェクト企画、推進、マネジメント
(プロジェクト例:カメラを使った運転支援システムのプロジェクト、)
・システム設計およびセンサ搭載・機能の要求定義
・画像認識技術の探査および評価
・机上および実車による機能・性能の評価
・計測器およびHILS等の開発環境の構築、運用
・最新技術動向の調査・事故データ分析
■プロジェクトリーダーまたはメンバーとしての業務
・研究開発プロジェクトのプロジェクトリーダーまたはメンバーとして参画し、関係者と連携しながら、担当するシステム・機能の設計、評価、検証などの技術開発業務を担当します。
・プロジェクトリーダーの方針のもと、技術検討や実験・解析を通じて、開発課題の解決および品質向上に貢献します。
・複数の研究開発プロジェクトに関わりながら、専門性を深めつつ、段階的に業務領域を拡張していくことが可能です。
■ラージプロジェクトリーダー(LPL)としての業務
・研究開発プロジェクトのラージプロジェクトリーダー(LPL)として、担当するシステム・機能の企画立案から開発推進までを統括します。
・社内の関連部門およびサプライヤと連携しながら、開発方針の策定、技術的な意思決定、進捗管理を行い、プロジェクト全体をリーディングします。
・複数の研究開発プロジェクトを並行して担当し、中長期視点での開発計画立案や課題解決を通じて、開発成果の最大化を担います。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
プログラミング言語:MATLAB/Simulink/C/Python
計測器:CANoe/CANape/CANalyzer
【キャリアパス】
研究開発プロジェクトのメンバーまたはプロジェクトリーダー(PL)として経験を積んだ後、研究開発テーマの企画および推進をリーディングするラージプロジェクトリーダー(LPL)、プロジェクト全体を統括するマネジメントポジションへのキャリアアップが可能です。
【魅力・やりがい】
交通死亡事故の削減という社会的意義の大きなテーマに対し、最新のセンシングデバイスやAI技術を活用した運転支援システムの開発を、エンジニアとして大きな裁量を持って推進できるポジションです。二輪車ならではの課題や走行シーンに向き合いながら、安全・安心・快適性の向上にとどまらず、これまでにない「快適で新しいライディング体験」をお客様に提供する技術の創出に挑戦できます。企画・技術検討から量産化を見据えた開発まで一貫して関わることで、自身のアイデアや技術を“実際の製品”として世に届けられる点も大きな魅力です。最先端技術を実車開発に適用し、社会に貢献する実感を得ながら成長できる環境で、二輪の未来を切り拓く開発に携わることができます。
・研究開発テーマのプロジェクト企画、推進、マネジメント
(プロジェクト例:カメラを使った運転支援システムのプロジェクト、)
・システム設計およびセンサ搭載・機能の要求定義
・画像認識技術の探査および評価
・机上および実車による機能・性能の評価
・計測器およびHILS等の開発環境の構築、運用
・最新技術動向の調査・事故データ分析
■プロジェクトリーダーまたはメンバーとしての業務
・研究開発プロジェクトのプロジェクトリーダーまたはメンバーとして参画し、関係者と連携しながら、担当するシステム・機能の設計、評価、検証などの技術開発業務を担当します。
・プロジェクトリーダーの方針のもと、技術検討や実験・解析を通じて、開発課題の解決および品質向上に貢献します。
・複数の研究開発プロジェクトに関わりながら、専門性を深めつつ、段階的に業務領域を拡張していくことが可能です。
■ラージプロジェクトリーダー(LPL)としての業務
・研究開発プロジェクトのラージプロジェクトリーダー(LPL)として、担当するシステム・機能の企画立案から開発推進までを統括します。
・社内の関連部門およびサプライヤと連携しながら、開発方針の策定、技術的な意思決定、進捗管理を行い、プロジェクト全体をリーディングします。
・複数の研究開発プロジェクトを並行して担当し、中長期視点での開発計画立案や課題解決を通じて、開発成果の最大化を担います。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
プログラミング言語:MATLAB/Simulink/C/Python
計測器:CANoe/CANape/CANalyzer
【キャリアパス】
研究開発プロジェクトのメンバーまたはプロジェクトリーダー(PL)として経験を積んだ後、研究開発テーマの企画および推進をリーディングするラージプロジェクトリーダー(LPL)、プロジェクト全体を統括するマネジメントポジションへのキャリアアップが可能です。
【魅力・やりがい】
交通死亡事故の削減という社会的意義の大きなテーマに対し、最新のセンシングデバイスやAI技術を活用した運転支援システムの開発を、エンジニアとして大きな裁量を持って推進できるポジションです。二輪車ならではの課題や走行シーンに向き合いながら、安全・安心・快適性の向上にとどまらず、これまでにない「快適で新しいライディング体験」をお客様に提供する技術の創出に挑戦できます。企画・技術検討から量産化を見据えた開発まで一貫して関わることで、自身のアイデアや技術を“実際の製品”として世に届けられる点も大きな魅力です。最先端技術を実車開発に適用し、社会に貢献する実感を得ながら成長できる環境で、二輪の未来を切り拓く開発に携わることができます。
※本求人は、株式会社キッカケクリエイションによる職業紹介での求人ご紹介となります。
求める人物像
■必須条件
●いずれかのご経験をお持ちの方
・AD/ADASの研究開発経験
・カメラの画像処理/画像認識技術の研究開発経験
・Radar/LiDARを用いた認識技術の研究開発経験
・上記に類似した研究開発経験
■求める人物像
・社内関連メンバー、サプライヤ様と協調してシステム研究開発を推進できる方
・関係部門とのコミュニケーションにおいて自部門から伝えたいことをしっかり伝えるとともに相手の意見にも耳を傾けられる方
・明るく主体的に業務に取り組める方
・自ら手を挙げて様々なことに失敗を恐れずにチャレンジしていく気概のある方
■歓迎要件
【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
・二輪車、自動車業界での経験
・システム開発の経験・AI研究開発経験
・プログラミングの経験
・上位要求仕様作成の経験
・ビジネスレベルの英会話
●いずれかのご経験をお持ちの方
・AD/ADASの研究開発経験
・カメラの画像処理/画像認識技術の研究開発経験
・Radar/LiDARを用いた認識技術の研究開発経験
・上記に類似した研究開発経験
■求める人物像
・社内関連メンバー、サプライヤ様と協調してシステム研究開発を推進できる方
・関係部門とのコミュニケーションにおいて自部門から伝えたいことをしっかり伝えるとともに相手の意見にも耳を傾けられる方
・明るく主体的に業務に取り組める方
・自ら手を挙げて様々なことに失敗を恐れずにチャレンジしていく気概のある方
■歓迎要件
【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
・二輪車、自動車業界での経験
・システム開発の経験・AI研究開発経験
・プログラミングの経験
・上位要求仕様作成の経験
・ビジネスレベルの英会話
募集要項
| 職種 | 組込・制御エンジニア |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務体系 | 固定時間制 |
| 就業時間 | 09:30~18:30 |
| 休日 | 有給休暇,年末年始休暇,夏季休暇,GW休暇,慶弔休暇, ・週休2日制(弊社カレンダーによる) ・特別休暇 |
| 給与 | 年俸:5,700,000円 〜 10,400,000円 固定残業:なし ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 |
| 試用期間 | 試用期間:あり 期間:2ヶ月 条件:本採用時と同様 |
| 通勤手当 | あり |
| 待遇・福利厚生 | 残業手当,通勤手当,住宅手当,リモートワーク手当,社員持株会制度,財形貯蓄,企業型確定拠出年金 |
| 加入保険 | 健康保険あり・労災保険あり・厚生年金あり・雇用保険あり |
| 受動喫煙防止措置 | 屋内禁煙 |
| 育児休業取得実績 | あり |
| 就業場所 | 埼玉県朝霞市泉水3-15-1 |
| 勤務先名 | 本田技研工業株式会社 |
| 勤務先本社所在地 | 東京都港区南青山Mon Dec 31 2001 10:00:00 GMT-0500 (Eastern Standard Time) |
| 勤務先ウェブサイトURL | https://www.honda.co.jp |
| 応募書類等 | 履歴書、職務経歴書 |
紹介会社情報
| 企業名 | 株式会社キッカケクリエイション |
|---|---|
| 業種 | 人材派遣・人材紹介 |
| 代表者名 | 川島 我生斗 |
| 所在地 | 東京都渋谷区桜丘町22番14号 N.E.Sビル N棟3階 |
| 事業内容 | 有料職業紹介・派遣事業 有料職業紹介許可番号:13-ユ-312698 労働者派遣許可番号:派13-316232 |
| 電話番号 | 090-8226-6875 |

