関東エリアの大手自動車・車載サプライヤを中心に、テクノプロ・デザイン社としてプライム中心でプロジェクトを推進。
要件定義・仕様統括・開発管理・実装・HILS検証設計・画像処理最適化・評価改善まで、ご経験に応じて上流～設計・検証の”経験がそのまま価値になる工程”をお任せします。
当社はものづくり領域に強く、50代のシニアが多数活躍。
「仕様決め」「部門／サプライヤ調整」「品質・安全要求」など、経験で差が出る役割を中心にご担当いただきます。


例えば・・・
・BEV向けADAS：新規カメラ×地図ECUの要件統括／PM
　要件定義～設計仕様化、関連部門調整、サプライヤ管理、進捗・リスク・成果物管理（QCDR）
・コックピットHMI／通信モジュール：仕様設計リード
　仕様検討・仕様書作成・試験方針／認証文書策定、CAN基盤のインタフェース設計、　　　開発進捗管理。
・ADAS／車載モジュール：プロジェクト管理＋上流設計
　要件分析・基本設計、C/C++開発部隊の進行管理、評価部門との合意形成、品質課題の是正推進。
・ADASアプリ：HILS検証リード（Linux環境）
　HILSツール設定、テスト設計／シナリオ設計、トラブルシュート、検証環境構築～最適化の主導。
・BEV向け操舵支援：モデルベース開発（MBD）
　MATLAB/Simulinkによるモデリング～オートコード／ビルド、CarSim連携、試験車両仕立て、ログ計測・解析。
・AD/ADAS機能：C/C++ 制御・認識ソフト開発
　Linux/Windowsでの設計・実装、コードリーディングと改善、ユニットテスト設計、障害解析～是正。
・GPU最適化：CUDAによる画像処理の高速化
　既存CPU実装のGPU最適化、メモリ／スレッド最適化、ベンチマーク～ボトルネック解析と性能改善提案。


【承諾事例】
本ポジションでは、以下のような上流工程・業務知識・調整力を持つ50代エンジニアが実際に入社しています。

①51歳（女性）／組込ファームウェア×PL
　27年間、制御ソフトウェアの開発に従事。
　直近10年は4名規模のチームリーダーを経験（進捗・タスク配分・外注管理）。
　要件検討～実装～完遂まで一貫、QCDを意識した推進力と改善提案での成果が強み。

②59歳／制御系PL：C++/C#ベース＋シミュレータ案件多数
　要件～保守をフルカバー。2019年以降はPLとして予算・品質・進捗・要員管理と顧客折衝。
　近年はAIの自己研鑽でPythonによる予測モデル構築まで習得、適応力×専門性を評価。

③54歳／ECU HW/SW×品質保証×グローバル折衝
　ECUのHW2年＋SW12年、SWプロジェクトリーダーとして自動車OEMと折衝。
　以後は品質保証（FTA／FMEA／8D）と工場レベルの品質マネジメント、日独対応の実績。

いずれも「50代×上流工程×調整力×豊富な業務知識」を武器に承諾頂きました。
同年代・同スキルのミドル～シニア層が非常にマッチしやすいポジションです

■必須条件
・組込制御分野での実務経験10年以上
・社内外の関係者との折衝経験