【仕事の概要】
完成車メーカー、自動車機器メーカーに向けたADASもしくはセントラルECUに係るソフトウェア開発をお任せします。ソフトウェア仕様の策定、MATLAB/Smulinkを仕様したモデル設計・評価のプロジェクトの中心として開発・マネジメント両面でご活躍いただきたいと考えています。完成車メーカーなどの顧客折衝や他ベンダーとのやり取りはもちろん、他本部などとも連携を取りながら開発を行っており、社内外問わず多くの関係者と開発を進めていただきます。

【業務の魅力】
完成車メーカー、自動車部品メーカーと一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。
CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感も得ることができます。
また、高い品質基準を維持し、安全で信頼性の高いシステムを構築することで自動車の安全性確保に貢献できる点は大きなやりがいとなります。

【当部案件事例】
・先進運転支援システム（ADAS）向け機能開発
・コネクティッド関連(統合ECU)機能開発

【主な開発環境】
■技術領域
開発環境：Confluence, JIRA等
開発手法：ウォーターフォール、アジャイル（SAFe）
CI/CD：Jenkins等
構成管理：Git, GitHub等
静的解析：QAC, CodeSonar等
単体試験：QTE, winAMS等

【業務の魅力】
ソフトウェアのV字プロセスの超上流～下流までを経験することができます。デンソー社と同じ立ち位置でソフトウェアの全体統括を担うことができるため、最大3000名のプロジェクトを率いながら、ソフトウェアのプロ集団としてデンソー社やさらにその先の完成車メーカーの課題解決を牽引し、エンジニアとして成長することができます。
ソフトウェア会社でありながら製造会社のモノづくり視点も必要とされ、完成車メーカー／ハード担当／工場担当／品質保証担当といった、多くのステークホルダーと連携していく大変さがある一方、一般のソフト会社では決して味わえないモノづくりの達成感を味わうこともできます。まさしく、今後の日本のモビリティ産業を支えるITソフト×製造分野の仕事に携われます。

■必須条件
①の経験をお持ちでいずれか②・③のご経験、知見のある方

①
・組み込み開発経験(製品問わず)5年以上
・プロジェクトの進捗に臨機応変に対応していける柔軟性や責任感のある方
・RTOS環境下での組み込み開発経験
・要件定義～運用保守の開発工程に携わった経験
※1案件/サービスで一貫して行っている必要はありません。

②顧客折衝経験
③チームリーダーやプロジェクトリーダー経験(5名規模～)

■歓迎要件
・モデルベース開発の知見
・MATLAB（Simulink）を用いた開発経験
・プロジェクトマネージャーの経験
・アジャイル開発経験