【〈名古屋〉プラットフォーム領域車載向け組み込み開発エンジニア】NTTデータ・パナソニック・デンソー大手3社が株主の安定した基盤／フレックス制度導入／Uターン・Iターン全国拠点あ
職種: 組込・制御エンジニア
雇用形態: 正社員
エリア: 愛知県名古屋市西区ルーセントタワー
業務内容
【採用背景】
グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社からのオファーを受け、オートモーティブ領域においても次々と新しい価値創造を果たし続けている当社。
「つながる」をテーマに、自動車とＩＴの強みを活かしたテクノロジーにチャレンジし、次世代のクルマとそのサービスを生み出す取り組みを強化するべく、開発人材を募集いたします。
【仕事の概要】
100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。中でも、こうした新技術を包括的に支えるプラットフォーム開発に注目が集まっており、各社激しい競争が繰り広げられています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、CASE時代を勝ち抜くための車載コックピットシステムやモビリティシステムのソフトウェアプラットフォーム開発をご担当いただきます。
【業務の魅力】
決められた仕様に沿って開発するのではなく、デンソー社と一体となって製品仕様の検討段階から参画しプロジェクトをけん引することができるため、ソフト会社でありながら製品視点でモノづくりのノウハウも同時に身につけることが可能です。
また、完成車メーカー／ハード担当／工場担当／品質保証担当といった、多くのステークホルダーと連携し開発を進められ、最新のハードウェアにいち早く触れることができ、組み込みソフト技術者として、製品が置かれる環境（電圧変動／気温変化等）を意識したソフト設計のノウハウを身に付きます。
加えて、複数の完成車メーカーを相手に製品開発ができるため、自動車業界全体の動向を把握でき、最先端の仕事に携わりながら、海外ベンダとのやり取りを通じて、国際的に活躍できる英語力を身につけることもできます。
【職務内容】
DV実現に向けた次世代車載プラットフォーム開発/国内完成車メーカーの最上流工程を担います。
車の電動化・知能化に伴い、ソフトウェアが車の価値を左右する「SDV（Software Defined Vehicle）」時代が到来しています。 当社はデンソー社や国内完成車メーカーの戦略的パートナーとして、2030年を見据えた次世代モビリティ開発の中核を担っており、その基盤となるソフトウェアプラットフォーム開発をリードしていただきます。
Tier1と同じ立場で、国内複数の完成車メーカーのソフトウェア開発を最上流からリード。単なる受託開発ではなく、仕様決めやアーキテクチャ設計から参画し、ハードウェアの知見も活かしながらチームで開発を推進いたします。
・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発
・QNX、Linux、Android等のOSポーティング、カスタマイズ
・Graphics、Sound、HMIに関わるミドルウェア・ドライバ開発
次世代モビリティシステムのプラットフォーム開発、そして2030年構想に向けた先行開発（デンソー社との協業）へと未来に向けた基盤構築を進めていただきます。
（海外ベンダーとのやり取りもあり、ご本人の志向性に合わせ英語を使用する案件にアサインすることも可能です。）
【案件事例】
・国内完成車メーカー向けの全機種のオーディオ制御開発
・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発
- RTOS（QNX）、汎用OS（Linux/Android）、デバイスドライバ、ミドルウェア開発
- Soundドライバ、Graphicsドライバ、HMI-FW開発
・モビリティシステムのプラットフォーム開発
- RTOS、デバイスドライバ、ミドルウェア開発
【仕事の規模感、チーム構成】
メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。
プロジェクト全体の人数感としては500～1000人以上の大規模プロジェクトもあり、プラットフォーム開発部全体は65名ほど、その中の各課は10-15名に分かれ、それぞれ機能ごとに役割を担っています。
グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社からのオファーを受け、オートモーティブ領域においても次々と新しい価値創造を果たし続けている当社。
「つながる」をテーマに、自動車とＩＴの強みを活かしたテクノロジーにチャレンジし、次世代のクルマとそのサービスを生み出す取り組みを強化するべく、開発人材を募集いたします。
【仕事の概要】
100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。中でも、こうした新技術を包括的に支えるプラットフォーム開発に注目が集まっており、各社激しい競争が繰り広げられています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、CASE時代を勝ち抜くための車載コックピットシステムやモビリティシステムのソフトウェアプラットフォーム開発をご担当いただきます。
【業務の魅力】
決められた仕様に沿って開発するのではなく、デンソー社と一体となって製品仕様の検討段階から参画しプロジェクトをけん引することができるため、ソフト会社でありながら製品視点でモノづくりのノウハウも同時に身につけることが可能です。
また、完成車メーカー／ハード担当／工場担当／品質保証担当といった、多くのステークホルダーと連携し開発を進められ、最新のハードウェアにいち早く触れることができ、組み込みソフト技術者として、製品が置かれる環境（電圧変動／気温変化等）を意識したソフト設計のノウハウを身に付きます。
加えて、複数の完成車メーカーを相手に製品開発ができるため、自動車業界全体の動向を把握でき、最先端の仕事に携わりながら、海外ベンダとのやり取りを通じて、国際的に活躍できる英語力を身につけることもできます。
【職務内容】
DV実現に向けた次世代車載プラットフォーム開発/国内完成車メーカーの最上流工程を担います。
車の電動化・知能化に伴い、ソフトウェアが車の価値を左右する「SDV（Software Defined Vehicle）」時代が到来しています。 当社はデンソー社や国内完成車メーカーの戦略的パートナーとして、2030年を見据えた次世代モビリティ開発の中核を担っており、その基盤となるソフトウェアプラットフォーム開発をリードしていただきます。
Tier1と同じ立場で、国内複数の完成車メーカーのソフトウェア開発を最上流からリード。単なる受託開発ではなく、仕様決めやアーキテクチャ設計から参画し、ハードウェアの知見も活かしながらチームで開発を推進いたします。
・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発
・QNX、Linux、Android等のOSポーティング、カスタマイズ
・Graphics、Sound、HMIに関わるミドルウェア・ドライバ開発
次世代モビリティシステムのプラットフォーム開発、そして2030年構想に向けた先行開発（デンソー社との協業）へと未来に向けた基盤構築を進めていただきます。
（海外ベンダーとのやり取りもあり、ご本人の志向性に合わせ英語を使用する案件にアサインすることも可能です。）
【案件事例】
・国内完成車メーカー向けの全機種のオーディオ制御開発
・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発
- RTOS（QNX）、汎用OS（Linux/Android）、デバイスドライバ、ミドルウェア開発
- Soundドライバ、Graphicsドライバ、HMI-FW開発
・モビリティシステムのプラットフォーム開発
- RTOS、デバイスドライバ、ミドルウェア開発
【仕事の規模感、チーム構成】
メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。
プロジェクト全体の人数感としては500～1000人以上の大規模プロジェクトもあり、プラットフォーム開発部全体は65名ほど、その中の各課は10-15名に分かれ、それぞれ機能ごとに役割を担っています。
※本求人は、株式会社キッカケクリエイションによる職業紹介での求人ご紹介となります。
求める人物像
■必須条件
■大卒以上
・C言語またはC++を用いた組み込みソフトウェア開発の実務経験 1年以上
・汎用OS（Linux/Android）、または、RTOS環境下での開発経験1年以上
・5名以上のプロジェクトリーダーやプロジェクトマネージャー経験もしくは顧客折衝経験
■歓迎要件
・マルチスレッド／マルチプロセス、排他制御、IPC（プロセス間通信）等のOSの仕組みを意識した実装経験
・OS/ハードウェアに近いレイヤーでの開発経験
┗デバイスドライバ、BSP、ブートローダ、ファームウェアの開発・ポーティング経験、ミドルウェア開発など
・Yocto Project、Android Open Source Project (AOSP) 等を用いたビルド環境の構築・活用経験
・車載システム(メーター、IVI、AD/ADAS、通信テレマティクス等)に関する知見
・機能安全（ISO 26262）とセキュリティに関する知見
・SoC周辺のハードウェア制御に関する知識
■大卒以上
・C言語またはC++を用いた組み込みソフトウェア開発の実務経験 1年以上
・汎用OS（Linux/Android）、または、RTOS環境下での開発経験1年以上
・5名以上のプロジェクトリーダーやプロジェクトマネージャー経験もしくは顧客折衝経験
■歓迎要件
・マルチスレッド／マルチプロセス、排他制御、IPC（プロセス間通信）等のOSの仕組みを意識した実装経験
・OS/ハードウェアに近いレイヤーでの開発経験
┗デバイスドライバ、BSP、ブートローダ、ファームウェアの開発・ポーティング経験、ミドルウェア開発など
・Yocto Project、Android Open Source Project (AOSP) 等を用いたビルド環境の構築・活用経験
・車載システム(メーター、IVI、AD/ADAS、通信テレマティクス等)に関する知見
・機能安全（ISO 26262）とセキュリティに関する知見
・SoC周辺のハードウェア制御に関する知識
募集要項
| 職種 | 組込・制御エンジニア |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務体系 | フレックスタイム制度 |
| 就業時間 | 09:00～17:30 |
| 休日 | 年間休日124日, 有給休暇,年末年始休暇,夏季休暇, 長期休暇制度 |
| 給与 | 年俸：6,100,000円 〜 9,800,000円 固定残業：なし 賞与：年2回 |
| 試用期間 | 試用期間：あり 期間：3ヶ月 条件：本採用時と同様 |
| 通勤手当 | あり |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当,住宅手当,家族手当,財形貯蓄,研修制度 |
| 加入保険 | 健康保険あり・労災保険あり・厚生年金あり・雇用保険あり |
| 受動喫煙防止措置 | 屋内禁煙 |
| 学歴 | 大学卒以上 |
| 就業場所 | 愛知県名古屋市西区ルーセントタワー |
| 沿線・最寄駅 | 名古屋駅より徒歩5分 |
| 勤務先名 | 株式会社NTTデータMSE |
| 勤務先本社所在地 | 神奈川県横浜市港北区新横浜3丁目1番地9アリーナタワー |
| 勤務先ウェブサイトURL | https://www.nttd-mse.com/ |
| 勤務先事業内容 | （１）IoTサービス事業 「モノ」「人」「プロセス」「データ」を「つなぐ」クラウドプラットフォーム、 ビッグデータソリューション、ネットワークソリューションの提供 通信キャリアサービス／小売・流通サービス／電力関連サービス等のシステム構築 （２）プロダクトサービス事業 モバイル端末（従来型携帯電話、スマートフォン、タブレット）、情報家電、複合機、医療検査機器等のソフトウェア開発、および開発支援サービスの提供 （３）オートモーティブビジネス事業 車載プラットフォーム開発 車載機組込み開発、および開発支援サービスの提供 車載機・スマートフォン連携ソリューションの提供 |
| 選考について | 適性検査：CAB（50分） |
| 応募書類等 | 履歴書、職務経歴書 |
紹介会社情報
| 企業名 | 株式会社キッカケクリエイション |
|---|---|
| 業種 | 人材派遣・人材紹介 |
| 代表者名 | 川島 我生斗 |
| 所在地 | 東京都渋谷区桜丘町22番14号 N.E.Sビル N棟３階 |
| 事業内容 | 有料職業紹介・派遣事業 有料職業紹介許可番号：13-ユ-312698 労働者派遣許可番号：派13-316232 |
| 電話番号 | 090-8226-6875 |