業務内容
■採用背景
将来的なSDV進化の中核となるセントラルECUの開発体制を強化し、ソフトウェア領域での価値造りを更に前進させるために追加の人員を募集します。
■配属先ミッション
E&Cシステム開発部では、電気電子関係の設計/評価業務を主に担当しております。E&C で商品価値と品質をタイムリーに提供することで、お客様を笑顔にすることを目標に掲げております。
その中でも当課では、ZEV商品力向上に向け開発構想をより具体的な要求に落とし込み、量産立ち上げの見通し立てを行っており、次世代セントラルECUの量産立上げ業務をメインで担当しております。
※*E&C=Electric(電気)/Electronic(電子)&Connected(コネクティッド)/Control(制御)
■取り扱っていただくプロダクト/技術
次世代車に搭載されるセントラルECU
セントラルECUは、クルマの中と外の世界(サーバーやスマホなどのIoT機器)を繋ぐ役割を持っている部品です。クルマの中のデータをサーバーにアップロードし新たなサービスを提供するビッグデータ活用や新しいサービス・機能をクルマにダウンロードしアップデートするOTAなどがメイン機能になります。
■職務内容
セントラルECUのソフトウェア仕様開発をご担当いただきます。
セントラルECU開発における下記業務に従事頂きます。
①制御仕様検討全般
・ユースケース検討、要求分析、シーケンス図・状態遷移図、機能安全・FS設計他
・法規適合仕様検討
・他ECU・システム設計部署との仕様整合調整
②量産開発定常業務(部品手配、仕様書処置など)
③評価立会い及びそれに付随する業務
・Officeソフト全般(ワード、エクセル、パワーポイント、メール)
■業務のやりがい/魅力/優位性
今後のクルマの価値造りの中核となる部品(セントラルECU)の開発に携わって頂きます。
自動車業界では、これまでADAS、コネクト、インフォテイメント、パワートレイン、ボディなど、それぞれの機能が単独でお客様に価値を提供してきましたが、今後は各部品、機能が連携し新たな価値を作っていきます。
OTAやビッグデータ活用、スマホ連携などがそれにあたり、それら連携機能の中核になる部品が担当頂くセントラルECUです。
セントラルECU開発を経験頂く事で、今後の自動車開発に必要な技術スキル技術の修得や技術トレンドの把握が可能であり、今後のご自身のキャリアアップにも貴重な経験を積むことができます。
■入社後キャリアパス
1年程度、リーダ指導の下、サブ機能の仕様開発に従事。
技術的な成長度に合わせて、担当頂く機能をメインへとステップアップ。
将来的なSDV進化の中核となるセントラルECUの開発体制を強化し、ソフトウェア領域での価値造りを更に前進させるために追加の人員を募集します。
■配属先ミッション
E&Cシステム開発部では、電気電子関係の設計/評価業務を主に担当しております。E&C で商品価値と品質をタイムリーに提供することで、お客様を笑顔にすることを目標に掲げております。
その中でも当課では、ZEV商品力向上に向け開発構想をより具体的な要求に落とし込み、量産立ち上げの見通し立てを行っており、次世代セントラルECUの量産立上げ業務をメインで担当しております。
※*E&C=Electric(電気)/Electronic(電子)&Connected(コネクティッド)/Control(制御)
■取り扱っていただくプロダクト/技術
次世代車に搭載されるセントラルECU
セントラルECUは、クルマの中と外の世界(サーバーやスマホなどのIoT機器)を繋ぐ役割を持っている部品です。クルマの中のデータをサーバーにアップロードし新たなサービスを提供するビッグデータ活用や新しいサービス・機能をクルマにダウンロードしアップデートするOTAなどがメイン機能になります。
■職務内容
セントラルECUのソフトウェア仕様開発をご担当いただきます。
セントラルECU開発における下記業務に従事頂きます。
①制御仕様検討全般
・ユースケース検討、要求分析、シーケンス図・状態遷移図、機能安全・FS設計他
・法規適合仕様検討
・他ECU・システム設計部署との仕様整合調整
②量産開発定常業務(部品手配、仕様書処置など)
③評価立会い及びそれに付随する業務
・Officeソフト全般(ワード、エクセル、パワーポイント、メール)
■業務のやりがい/魅力/優位性
今後のクルマの価値造りの中核となる部品(セントラルECU)の開発に携わって頂きます。
自動車業界では、これまでADAS、コネクト、インフォテイメント、パワートレイン、ボディなど、それぞれの機能が単独でお客様に価値を提供してきましたが、今後は各部品、機能が連携し新たな価値を作っていきます。
OTAやビッグデータ活用、スマホ連携などがそれにあたり、それら連携機能の中核になる部品が担当頂くセントラルECUです。
セントラルECU開発を経験頂く事で、今後の自動車開発に必要な技術スキル技術の修得や技術トレンドの把握が可能であり、今後のご自身のキャリアアップにも貴重な経験を積むことができます。
■入社後キャリアパス
1年程度、リーダ指導の下、サブ機能の仕様開発に従事。
技術的な成長度に合わせて、担当頂く機能をメインへとステップアップ。
※本求人は、株式会社キッカケクリエイションによる職業紹介での求人ご紹介となります。
求める人物像
■必須条件
・機能仕様書/設計仕様書(制御仕様書)を読み解く力
・基本的な電気/電子・情報系知識
・基本的な電気回路知識
・基本的な制御知識
・基本的な車載通信(CAN、LIN)、診断通信、サイバーセキュリティ、機能安全知識
■求める人物像
・与えられた業務に対して指示待ちではなく能動的に必要な知識の修得、情報収集、課題対応まで計画的に進められる方
・関係部署と積極的にコミュニケーションを取り、双方に最適な仕様を協力して検討できる方
■歓迎要件
・MATLAB/Simulinkによるモデルべース開発スキル
・車載Ethernet通信に関する基本知識
・日常会話レベルの英会話
・機能仕様書/設計仕様書(制御仕様書)を読み解く力
・基本的な電気/電子・情報系知識
・基本的な電気回路知識
・基本的な制御知識
・基本的な車載通信(CAN、LIN)、診断通信、サイバーセキュリティ、機能安全知識
■求める人物像
・与えられた業務に対して指示待ちではなく能動的に必要な知識の修得、情報収集、課題対応まで計画的に進められる方
・関係部署と積極的にコミュニケーションを取り、双方に最適な仕様を協力して検討できる方
■歓迎要件
・MATLAB/Simulinkによるモデルべース開発スキル
・車載Ethernet通信に関する基本知識
・日常会話レベルの英会話
募集要項
| 職種 | 組込・制御エンジニア |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務体系 | フレックスタイム制度 |
| 就業時間 | 09:30~18:30 |
| 時間外 | 月平均25時間 |
| 休日 | 年間休日121日, 完全週休二日制,有給休暇,年末年始休暇,夏季休暇,GW休暇,慶弔休暇, 完全週休2日制/土日 ・特別休暇 |
| 給与 | 年俸:5,500,000円 〜 固定残業:なし 賞与:年2回 ※想定年収は、時間外手当30時間/月を含んだ例。 経験、能力を考慮の上、決定 ※別途通勤手当、育児支援手当などあり ※年収事例 ★28歳 690万円/大卒、時間外手当(30時間/月)含む ★30歳 720万円/大卒、時間外手当(30時間/月)育児手当1人含む ★32歳 830万円/大卒、時間外手当(30時間/月)育児手当1人含む ★35歳 860万円/大卒、時間外手当(30時間/月)育児手当2人含む |
| 試用期間 | 試用期間:あり 期間:2ヶ月 条件:本採用時と同様 |
| 通勤手当 | あり |
| 待遇・福利厚生 | 資格取得支援,残業手当,通勤手当,リモートワーク手当,退職金制度,社員持株会制度,財形貯蓄 |
| 加入保険 | 健康保険あり・労災保険あり・厚生年金あり・雇用保険あり |
| 受動喫煙防止措置 | あり |
| 育児休業取得実績 | あり |
| 年齢 | 25歳〜35歳 |
| 就業場所 | 群馬県太田市スバル町1-1 |
| 勤務先名 | 株式会社SUBARU |
| 勤務先本社所在地 | 東京都渋谷区恵比寿1-20-8エビススバルビル |
| 勤務先ウェブサイトURL | https://www.subaru.co.jp/ |
| 勤務先事業内容 | 【自動車】 自動車ならびにその部品の製造、販売および修理 【航空宇宙】 航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理 |
| 勤務先従業員数 | 17347 |
| 応募書類等 | 履歴書、職務経歴書 |
紹介会社情報
| 企業名 | 株式会社キッカケクリエイション |
|---|---|
| 業種 | 人材派遣・人材紹介 |
| 代表者名 | 川島 我生斗 |
| 所在地 | 東京都渋谷区桜丘町22番14号 N.E.Sビル N棟3階 |
| 事業内容 | 有料職業紹介・派遣事業 有料職業紹介許可番号:13-ユ-312698 労働者派遣許可番号:派13-316232 |
| 電話番号 | 090-8226-6875 |

